Motoros topic

[Kuroi Tenshi]

Épp motoros topikot kerestem egy hírnek meg pár linknek, mikor közben böngészgetve ezt a témát itt megtaláltam - micsoda véletlenek vannak... Nem csinálunk egy motoros topikot? Vagy van már? Akkor lehetne move-olni ezeket a posztokat itten mostanában.

azaz közkívánatra () megnyitom a motoros topicot

Ez nem ugyanaz a motor, amit jövő hónapban megveszek, de kábé az a típus (Vespa Pk 50). Csak sokkal halkabb, mert az enyémen nem lesz kipufogó. Viszont 55e-ért elhozhatom, ami nagyon baráti.

Tenshi, bukósisakot hol érdemes? Illetve szerinted ér bármit egy nem teljesen zárt? (Pilótaszemüveget is hordanék mellé ugyanis.) 50-60 fölé úgysem fogok gyorsulni...

Ne csak a vételárat nézd, hanem a motor állapotát
is, mert könnyen lehet, hogy az olcsóbb motorra
többet fogsz rákölteni, mint amennyivel drágább egy
jobb állapotú...

Igen, a nyitott szép dísz... Lehet, hogy kényelmesebb
és praktikusabb, de sisakot elsősorban azért hord az
ember, hogy védjen, egy nyitott viszont az arcnál nem
véd. Esetleg egy felnyitható?

Sisak nem filléres tétel, avval számolj. Robogóra talán
elmennek a huszon-k-s fröccsöntött műanyag sisakok.
Olcsóbb sisakok közül a HJC-t, LS2-t, néha AGV-t
szokták mondani, de én se tudok sokkal többet.
Most nem jut eszembe, hogy hol lehet LS2-t jó áron
kapni, keress rá. HJC-t Kelomotorban vettem, de csak
mert épp akciósan volt, lehet, hogy máshol olcsóbb.
AGV asszem Shox forgalmazza, Szentendrei úton van
az áruházuk. Úgy látom most a Superzone-ban elég
nagy KBC leárazás van, 20k-ért üvegszálas zárt bukók...
Ilyenkor ősszel érdemes figyelni, sokfelé vannak nagy
leárazások.

Nem spórolás a nyitott sisak és pilótaszemcsi, hanem feeling! Tudom amúgy, hogy lehet esni, de minél kevésbé mennék be vele forgalomba, országútra meg egyáltalán nem. Elég fosós vagyok, no meg kurvára nem bízok a közlekedési morálban. Maradok itt a város szélén majd, nyáron meg Balcsi.


EDIT: dzsekiből viszont nem tudom, milyet vegyek: van egy bőrkabim, de nem túl jól zárható, vegyek egy sima műanyagot vagy azért legyen benne protektor könyöknél meg gerincen? Nem röhögnek ki, ha robogóra ilyet veszek fel? Hülye autós belémjöhet így is...

Sajnos bárhol történhet bármi, nem csak forgalom
kérdése... városba meg előbb-utóbb úgyis bemész
vele. Országúthoz kevés lesz, de akkor hogy jutsz
le Balcsira Országút pedig szvsz sokkal kevésbé
veszélyes a városhoz képest: igaz, hogy nagyobb
a sebesség, de kevesebb a veszélyforrás, a
potenciálisan veszélyes szituáció (nincsenek
nem-megadott jobbkezesek, parkoló autók kinyíló
ajtói, utcára beugró figyelmetlen gyalogosok, stb).

Ruha: ha elsősorban nyáron, nagy melegben,
lassan mennél vele, akkor vagy protektoring
(gerinc-, mellkas-, váll-, könyökprotektor egy
állítható hálós "ingen") és arra kabát vagy csak az
úgy magában nagy melegben; vagy cordura
protektoros ruha. Erre is nézd pl. Superzone és
Shox folyamatosan szoktak akciók lenni, 15-20k-ért
már kapsz elfogadható minőségű protektoros
cordura dzsekit.
Nem fognak kiröhögni, sok robogós (főleg, akik sokat
is mennek vele, pl. futárok) cordura dzsekit hordanak.
Én inkább azokat röhögném ki, akik rövidnadrágban,
papucsban és pólóban indulnak el, aztán legkisebb
elcsúszás után hónapokig nem gyógyulóan legyalulódik
a bőrük, míg a már minimális felszereléssel egy-két
kék-zöld folttal  -- vagy még annyival se -- megúsznák.


Ha már motorozásra adtad a fejed, tanulj. Olvass
(ajánlott: Motorozás mesterfokon, Keith Code: A twist
of the wrist 2; ill. itt-ott vannak még cikkek, pl. most
amikor néztem neked shoxban dzsekit, láttam, hogy
megy egy cikksorozatuk, értelmesnek tűnik; és ott
van még vhol origo motor Szabó Attila online videó-
sorozata, ha még a többi része nem tűnt el) -- ezek
ugyan elsősorban sportmotorozásról szólnak, de sztem
jelentős része robogón is hasznosítható, és jó, ha tudsz
róla. Emellett van a Honda / Safety Hungary-nek
robogós vezetéstechnikai tanfolyama is, nem két fillér,
de nagyon hasznos.

[Ramiz]

Ja, papucsban-rövidnadrágban tényleg lazának néz ki, de kurvára nem éri meg...

Sisakon még filózok.

[Ramiz]

Találtam két bukót, ami tetszik, bár az anyagát nem tudom:

http://www.powerbike.hu/shop/bukosisakok/momo_sisakok/mini_momo_szemuveg_1896

http://www.powerbike.hu/shop/bukosisakok/indian_coast_sisakok/indian_coast_nyitott_sisakok/indian_coast_a_long_nyitott_sisak_2092

[Nakedape]

Találtam két bukót, ami tetszik, bár az anyagát nem tudom:

http://www.powerbike.hu/shop/bukosisakok/momo_sisakok/mini_momo_szemuveg_1896

ez tetszik

[Cobra]

Ennyiért nem lehet nagyon gagyi egyik sem, menj el és próbáld fel őket.

[Ramiz]

Nem zene, de...

[Kvikveg]

Az indianosra eloszor azt hittem, hogy Cowboy Bebop van rajta. XD
A masik tokaranyos. 

[Kuroi Tenshi]

Találtam két bukót, ami tetszik, bár az anyagát nem tudom:

http://www.powerbike.hu/shop/bukosisakok/momo_sisakok/mini_momo_szemuveg_1896

http://www.powerbike.hu/shop/bukosisakok/indian_coast_sisakok/indian_coast_nyitott_sisakok/indian_coast_a_long_nyitott_sisak_2092

A momo nem sisak, hanem csak a szemüveg annyi
Én alapvetően nem bízok nyitott sisakban, tehát ezt
neked kell eldöntened. Sztem onnan, hogy eldöntötted,
hogy nyitott, egykutya, mert úgyse fog védeni
Indian coast, mint márkáról eddig még nem hallottam.

[Ramiz]

A momo nem sisak, hanem csak a szemüveg annyi

Ááá, tényleg!!!


edit: találtam egy egész normális kinézetű nyitható sisakot, ami még biztonságos is:
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/agv-longway

Mondjuk az AGV Blade (nyitott) még mindig jobban tetszik.


edit 2.: amit meg még kinéztem, az ez:
http://www.safety-hungary.hu/hu/11/39

[Kuroi Tenshi]

edit: találtam egy egész normális kinézetű nyitható sisakot, ami még biztonságos is:
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/agv-longway

edit 2.: amit meg még kinéztem, az ez:
http://www.safety-hungary.hu/hu/11/39

A Sharp rétingek, hát... mindig vitatéma, néhány ilyen "teszt"
szöges ellentétes eredményt hoz. Mindenesetre a sisak jónak
tűnik.

Safety-Hungary: helyes! Viszont ha jogsit is csinálsz, akkor
inkább az 1. szintet ajánlom -- én forgalmi vizsga másnapján
mentem oda, s bár az elején csak néztem, de miután meg-
mutatták és elmagyarázták a trükköket és csínját-bínját, én
is simán megcsináltam. Ha jogsi előtt csinálod, belekóstolni,
legfeljebb arra jó ez a 0. szint.
Érdemes Honda Karasnába (Lehel tér) és más Honda márka-
kereskedésekbe benézni, néha akciós kuponokat lehet kapni,
amivel jóval olcsóbban elmehetsz a tanfolyamra.

[Ramiz]

Safety-Hungary: helyes! Viszont ha jogsit is csinálsz, akkor
inkább az 1. szintet ajánlom -- én forgalmi vizsga másnapján
mentem oda, s bár az elején csak néztem, de miután meg-
mutatták és elmagyarázták a trükköket és csínját-bínját, én
is simán megcsináltam. Ha jogsi előtt csinálod, belekóstolni,
legfeljebb arra jó ez a 0. szint.
Érdemes Honda Karasnába (Lehel tér) és más Honda márka-
kereskedésekbe benézni, néha akciós kuponokat lehet kapni,
amivel jóval olcsóbban elmehetsz a tanfolyamra.

Jogsira egyelőre nincs pénzem, de szerintem úgyis csak tavasztól fogok sokat motorozni (addig veszek bukót, protektoringet, megcsináltatom a lámpát etc), és addigra lehet, hogy lesz.

A Hondás tippet meg köszi!

[Bicskei]

üdv skacok..
jé Ramíz megleptél.......
az én vespám tavasszal érkezik....
amugy hol nézted ki mert tudok adni egy két tippet h nehogy átverés legyen belőle...

[Xipe]

Nem akar esetleg motort venni?
Ismerosomnek van egy naon cukika Derby Senda x-race 50cc motorja amit szeretne eladni.
Kepeket majd toltok fel rola estefele.

[Nakedape]

én ezt szeretném egyszer motor+bicikli témában
http://www.youtube.com/watch?v=_nYMwd9dmUw

[Ramiz]

üdv skacok..
jé Ramiz megleptél.......
az én vespám tavasszal érkezik....
amugy hol nézted ki mert tudok adni egy két tippet h nehogy átverés legyen belőle...

Mivel leptelek meg? Milyen Vespát veszel? Szerintem a 60-as évekbeliek szebbek, mint az én 80-asom, de csak hajszálnyival, és még ez is sokkal állatabb, mint bármilyen más robogó, ami az utakon rohangál. (De ha nem Vespát vettem volna, akkor Simson Schwalbét, annak még a szervízje is biztos olcsóbb.)

Nem lesz átverés, mert barátom megbízható haverjától veszem 55 ezerért, és egy szervíz lámpabekötésre és kipufogó vétel+beszerelésre 25 ezer forint körüli ajánlatot mondott, és egy majdnem veterán Vespáért ez a 80 ezer körüli összeg nagyon jó, a moci nem rozsdás és könnyen is indul.

Amúgy próbáltam sisakokat, voltak nagyon pofásak (az egyik nyitott fekete bőrbe volt kötve, hosszanti fehér bőrcsíkkal... ), de rábeszéltek a zártra, a biztonság mellett a plexi (menetszél, bogarak ellen...) és a beépített szemüveg miatt (nap ellen...). Meg aztán már nem is vagyok olyan biztos benne, hogy csakis nyáron fogom használni.

[Kuroi Tenshi]

jé Ramiz megleptél.......

Mivel leptelek meg?

Avval, hogy Bicskei is már fél éve mondogatja nekem, hogy
vesz egy Vespát

beépített szemüveg miatt (nap ellen...). Meg aztán már nem is vagyok olyan biztos benne, hogy csakis nyáron fogom használni.

Nekem nincs napszemüveg benne, de még egyszer sem
volt, hogy besütött volna a nap, az max. hajnalban vagy
naplementekor, akkor viszont nem olyan erős a nap, hogy
ne lehetne kibírni. A nap többi részében a sisak eltakarja.

Még szép, hogy nem, ott a tavasz és az ősz is, jobb is
olyankor menni, amikor nem tűz a nap és nem sülsz meg
a saját levedben a ruhában

Jogsira egyelőre nincs pénzem, de szerintem úgyis csak tavasztól fogok sokat motorozni (addig veszek bukót, protektoringet, megcsináltatom a lámpát etc), és addigra lehet, hogy lesz.

Ajánlom még a sportmotor apróját, ez kb a legnagyobb
motoros ruházat, kiegészítő, alkatrész, stb apró-oldal.

[Ramiz]

Tenshi, mikor töltesz fel még képeket a mocidról?

Addig is:
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/motor/vespa-63138

A zene külön öröm.

[Kuroi Tenshi]

Tenshi, mikor töltesz fel még képeket a mocidról?

bocs, mindig elfelejtek vele fényképezkedni...
fényképezőgépem nincs, telóval pedig nagyon tré
képeket lehet csak készíteni :-/

[Ramiz]

Tenshi, mikor töltesz fel még képeket a mocidról?

bocs, mindig elfelejtek vele fényképezkedni...
fényképezőgépem nincs, telóval pedig nagyon tré
képeket lehet csak készíteni :-/

Szkenner?

[Xipe]

Tenshi, mikor töltesz fel még képeket a mocidról?

bocs, mindig elfelejtek vele fényképezkedni...
fényképezőgépem nincs, telóval pedig nagyon tré
képeket lehet csak készíteni :-/

Szkenner?

Tenchi, kozel laksz hozzam, ha kell talizhatunk itt valahol es csinalhatunk kepeket.

[Cobra]

Én meg itt ámodozok arról hogy majd lesz nagymotorra jogsim és veszek egy olyat mint most Tenshi.

Protip: motort csak akkor vegyél, ha már életre elkaptad a
motoros-lázat, sok pénzed van, és nem sajnálod elkölteni.
Nem olcsó mulatság, és még csak nem is közlekedési eszköz,
hanem csak egy drága és veszélyes hobbi.

Nekem nem hobbi, hanem közlekedési eszköz. Igaz nekem nem vesekőkirázóm van, hanem közepes robogóm
Egyébként meg negyed annyi pénzből megteszek 1 km-t, mint autóval és városban fele/harmad annyi idő az út vele, plusz parkolót se kell keresni. Mondjuk túrázni nem megyek vele, mert  már városban a fél napi közlekedés után is majd leszakad a derekam. (az üléspozíció nem a legjobb, hiába puha az ülés)

[Ramiz]

Én meg itt ámodozok arról hogy majd lesz nagymotorra jogsim és veszek egy olyat mint most Tenshi.

Protip: motort csak akkor vegyél, ha már életre elkaptad a
motoros-lázat, sok pénzed van, és nem sajnálod elkölteni.
Nem olcsó mulatság, és még csak nem is közlekedési eszköz,
hanem csak egy drága és veszélyes hobbi.

Nekem nem hobbi, hanem közlekedési eszköz. Igaz nekem nem vesekőkirázóm van, hanem közepes robogóm
Egyébként meg negyed annyi pénzből megteszek 1 km-t, mint autóval és városban fele/harmad annyi idő az út vele, plusz parkolót se kell keresni. Mondjuk túrázni nem megyek vele, mert  már városban a fél napi közlekedés után is majd leszakad a derekam. (az üléspozíció nem a legjobb, hiába puha az ülés)

Jah... Megvan a rizikója, de Tenshi te most már átestél a ló túloldalára... legalábbis dumában. Egyébként is, szerintem a belvárosi bicikli veszélyesebb, mint a belvárosi motor.

[Próféta]

Egyébként is, szerintem a belvárosi bicikli veszélyesebb, mint a belvárosi motor.

Nem hiszem. Motorral az úttesten mész, autók között Bringával viszont a forgalmasabb utakról én pánikszerűen felmenekülök a bicikliútnak nevezett, járdából lehasított csíkra (vagy a biciklisávra, ahol olyan van). Ahol meg nincs ilyen, viszont komolyabb autóforgalom van, oda meg nem kell biciklivel menni

Tudom, beszari vagyok.

[Ramiz]

Egyébként is, szerintem a belvárosi bicikli veszélyesebb, mint a belvárosi motor.

Nem hiszem. Motorral az úttesten mész, autók között Bringával viszont a forgalmasabb utakról én pánikszerűen felmenekülök a bicikliútnak nevezett, járdából lehasított csíkra (vagy a biciklisávra, ahol olyan van). Ahol meg nincs ilyen, viszont komolyabb autóforgalom van, oda meg nem kell biciklivel menni

Tudom, beszari vagyok.

Elvileg igazad van, de Budapesten nincsen normális, kiépített, összefüggő bicikliút - legalábbis last time I checked. Néhol van valami, de köze sincs egy Bécshez vagy Amszterdamhoz. Az út menti biciklisáv-felfestést meg ugyebár minden kemény legény (akik eleve a legveszélyesebbek) telibe sz...ja. A fentiek eredményeként (és született IQ-hiány következtében) pedig akadnak olyanok (nem ritka látvány!), akik a Rákóczi út belső sávjában, vagy éppen a záróvonalon (hogy mindkét oldaltól épségben legyenek) bringáznak... De ez csak szélsőség, eltértem az eredeti gondolattól, ami viszont tény: a motorosok mind viselnek többé-kevésbé hatékony védelmet. Még egy vacak bukó is többet ér, mint az a kemény-szivacsos vagy milyen műanyag biciklissapka, és akkor a protektorokról még nem is beszéltünk. Jó, az átlagsebesség nagyobb, de ha mondjuk egy figyelmetlen Suzukis elkap oldalról, akkor ugyanakkorát repülsz bicikliről is...

Óvakodni kell az általánosítástól, persze - autós-motoros-biciklis témákban amúgy is repked épp elég vaskosra ferdített általánosság a neten -, de mindenesetre annyit tartok, hogy a motorozás ellen mint fokozottan veszélyes utazási mód ellen ágáló harcos biciklistáknak nincs ki a négy kerekük, de kettő sem.

[Kuroi Tenshi]

Nekem nem hobbi, hanem közlekedési eszköz. Igaz nekem nem vesekőkirázóm van, hanem közepes robogóm

Igaz, robogóval, enduroval és supermotoval kicsit más a
helyzet, de Cloud ha jól tudom szintén sportmotorra vágyik,
az pedig annyira nem kifejezetten praktikus városba (széles,
nehezebb, magasabb a súlypontja, keményebb a rugózása,
stb). Ha nem a város külső részére akarsz eljutni, akkor a
bkv nem sokkal lassabb, ha azt is hozzászámolod, hogy
beöltözöl, leszeded a láncot, kitolod utcára és elindulsz;
majd amikor megérkeztél, keresel jó helyet, ahova oda
tudod kötni, odaláncolod, és leveszed a védőcuccokat.
Városon kívül, na az már más tészta

A drágaság meg gondolom nyilvánvaló a sportmotoroknál
Persze, robogó meg nem-üzemórás normál enduro, vagy
városi csupasz fenntartása és adója már barátibb.

Jah... Megvan a rizikója, de Tenshi te most már átestél a ló túloldalára... legalábbis dumában.

Sztem saját bőrömön tapasztalva a dolgokat, realista,
de szted miért is esek át a túloldalra?
Amit írtam, azt elsősorban Cloudnak és sportmotorokkal
kapcsolatban írtam. Robogó, enduro/sm és keskenyebb
csupasz már valóban városban közlekedős motor. A
tavasz-koraősz időszakban. Amikor épp nem esik az eső,
és nincsenek teli a mellékutcák nyálkás-csúszós levelekkel,
mint pl most ( )

[Cloud]

Sportmototrra vágyom, de ahogy te is írtad eléggé költséges az egész mizéria. Meg ugye jogsim sincs nagymotorra. MIndegy talán egy másik életben.

Robogó más téma, azt mindenképp veszek majd egyet, sokkal egyszerűbb vele a közlekedés Pesten.

[Ramiz]

Sztem saját bőrömön tapasztalva a dolgokat, realista,
de szted miért is esek át a túloldalra?
Amit írtam, azt elsősorban Cloudnak és sportmotorokkal
kapcsolatban írtam. Robogó, enduro/sm és keskenyebb
csupasz már valóban városban közlekedős motor. A
tavasz-koraősz időszakban. Amikor épp nem esik az eső,
és nincsenek teli a mellékutcák nyálkás-csúszós levelekkel,
mint pl most ( )

Azért írtam, mert nem tudtam, hogy csak sportmotorról beszélsz. Bármilyen motorra (beleértve 125-ös, 250-es enduro-kat meg akár még kisebb robogókat) elég meredek lett volna a megállapítás, hogy nem utazási eszköz, hanem hobbi, már csak azért is, mert Budapesten is, de más városokban (pl Róma, Nápoly, Barcelona, London) meg aztán főleg nagy tömegek használják közlekedésre, fiatal srácoktól öreg nénikig, és legtöbbjükön látszik, hogy nem hobbinak szánja, és nem is feltétlenül élvezi jobban, mint ha kocsival menne.

[Kuroi Tenshi]

Még néhány hasznos videó:
Az általa feltöltött Safety-Hungarys videók (balra a
Videók menüpont)
Origón Szabó Attila (Hungaroring Motorsport Iskola
alapítója) videói jónéhány hasznos tippel.

[Ramiz]

Még néhány hasznos videó:
Az általa feltöltött Safety-Hungarys videók (balra a
Videók menüpont)
Origón Szabó Attila (Hungaroring Motorsport Iskola
alapítója) videói jónéhány hasznos tippel.

Az origosoknak már nekiálltam, de kösz a másikakat is.

Addig is:
http://www.youtube.com/watch?v=QkUrjTtPOl8&p=94EB751840015D50&playnext=1&index=11

[Kuroi Tenshi]

Innen a nem-önarcképes folytatás:

[spoiler][/spoiler]